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Collection Chine : Pékin, Xi'an et Shanghai en train à grande vitesse
12 jours • 11 nuits
Voici un voyage WeRoad Collection
Un voyage pensé pour un confort maximal, avec des hôtels soigneusement sélectionnés et des expériences uniques.
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Itinéraire
Trois villes, deux trains à grande vitesse et trois mille ans d'histoire : Pékin, Xi'an et Shanghai, c'est la Chine que tout le monde imagine, sans courir ni refaire sa valise chaque jour. Hôtels 4 étoiles en centre-ville, transferts privés et première classe dans les trains : le confort d'un Collection.
À Pékin, Cité Interdite, hutongs en pousse-pousse et Grande Muraille à Mutianyu, la section la moins fréquentée, en téléphérique jusqu'aux crêtes. Puis le Temple du Ciel au petit matin, quand les retraités dansent dans les jardins, le Palais d'Été et le canard laqué. À Xi'an, l'Armée de terre cuite, les remparts à vélo et la street food du quartier musulman. Final à Shanghai : le Bund face aux gratte-ciel de Pudong, la Shanghai Tower, le Jardin Yu et les canaux de Zhujiajiao en bateau.
Jour 1
Nǐ hǎo Chine ! On commence par Pékin
La capitale nous attend !
On atterrit à Pékin et on s'installe en plein centre : quatre nuits dans la même chambre. Pékin, c'est cette ville où le millénaire dernier et le prochain cohabitent dans le même pâté de maisons : un temple où brûle l'encens et, juste derrière, une tour de verre de deux cents mètres.
Premier dîner ensemble : on attaque direct par les choses sérieuses : jiaozi, les raviolis qu'on dévore ici par dizaines, nouilles à la sauce soja et tofu frit.
On trinque avec du baijiu, l'alcool local : un petit verre, pas plus, crois-moi ! Demain, l'aventure commence vraiment.
Jour 2
Cité interdite, Tiananmen et les hutongs en pousse-pousse
Le cœur de l'empire
On débarque sur la place Tiananmen, la plus grande du monde, et on passe la porte sous le portrait de Mao.
Dans la Cité Interdite : de l'autre côté, la Cité Interdite nous attend : 990 bâtiments, 500 ans d'histoire des dynasties Ming et Qing et une succession de cours, chacune plus secrète que la précédente. Pendant cinq siècles, le commun des mortels n'avait pas le droit d'y mettre les pieds… d'où son nom !
En pousse-pousse dans les hutongs : l'après-midi, changement d'ambiance : on grimpe dans des pousse-pousse pour explorer les hutongs, ces ruelles typiques où Pékin vit encore vraiment, entre le linge étendu et les anciens qui jouent au mahjong sur le trottoir.
Jour 3
La Grande Muraille à Mutianyu, mais sans la foule
L'une des sept merveilles
Aujourd'hui, la Grande Muraille, et on la fait comme il faut : pas à Badaling, ce tronçon près de la ville où arrivent des dizaines de bus. C'est notre expérience WOW, et il n'y avait vraiment pas d'autre option possible.
Direction Mutianyu : une heure et demie de route jusqu'à Mutianyu, vingt-trois tours de guet restaurées et la muraille qui court sur la crête à perte de vue, au milieu des bois.
En télécabine, puis à pied : on monte en télécabine pour ne pas se griller les jambes tout de suite, puis on marche le long des chemins avec le vent qui souffle.
Descente en toboggan ? Pour redescendre, qui le souhaite prend le toboggan métallique, exactement aussi amusant qu'il en a l'air !
Jour 4
Temple du Ciel, Palais d'Été et canard laqué
Pékin, version slow
Le Temple du Ciel se visite tôt : c'est le moment où la ville est la plus belle, et en plus c'est gratuit !
À l'aube au Temple du Ciel : le parc du Temple du Ciel s'anime avec les habitants qui font du tai-chi, dansent, chantent l'opéra ou jouent au badminton.
Le Palais d'Été : ensuite, la résidence impériale au bord du lac Kunming, avec son long corridor peint et le bateau en marbre que l'impératrice s'est fait construire avec le budget de la marine militaire.
Dîner au canard laqué : le soir, place au canard laqué pékinois, découpé sous tes yeux en 86 tranches fines, à rouler dans une crêpe avec du concombre et de la sauce.
Jour 5
À toute vitesse vers Xi'an
Quatre heures et demie à 300 à l'heure
Petit-déjeuner tranquille, puis direction la gare.
En train à grande vitesse : on embarque en première classe dans un train à grande vitesse : 1 200 kilomètres avalés en quatre heures et demie, avec le compteur digital du wagon qui affiche plus de 300 km/h !
La Chine par la fenêtre : dehors défile la Chine qu'on ne voit pas dans les brochures : plaines cultivées, villes de deux millions d'habitants dont tu n'as jamais entendu le nom, centrales électriques et gratte-ciel en construction.
Première balade à Xi’an : arrivée à Xi’an dans l'après-midi, pour trois nuits. On fait une première balade à l'intérieur des remparts, encore intacts : quatorze kilomètres de muraille de l'époque Ming.
Jour 6
L'Armée de terre cuite
Huit mille soldats, et pas un seul pareil à un autre
En 1974, un agriculteur creusait son puits quand il est tombé sur une tête en terre cuite. Et en dessous ? Une armée entière !
L'Armée de terre cuite : le premier empereur de Chine se l'était fait construire pour l'accompagner dans l'au-delà : huit mille soldats grandeur nature, avec chevaux et chars, en formation de bataille depuis deux mille deux cents ans. Ils ont tous un visage différent (traits, coiffures, expressions) et, à leur enterrement, ils étaient peints de couleurs vives.
Les trois fosses et le musée : on visite tout le site, alors prévois une bonne demi-journée pour en profiter sans courir.
Jour 7
À vélo sur les remparts et quartier musulman
Xi'an, vue d'en haut et dans l'assiette
Les remparts de Xi'an sont si larges qu'on peut carrément y faire du vélo. On y va ?
À vélo sur les remparts : on loue un vélo pour le tour complet des remparts : 14 km, avec la ville historique à l'intérieur et la ville moderne à l'extérieur. On prend tout notre temps, avec un arrêt aux tours d'angle.
Dans le quartier musulman : l'après-midi, direction le quartier musulman, où vit depuis 1 300 ans la communauté Hui, arrivée par la Route de la Soie. La Grande Mosquée surprend : elle ressemble à un temple chinois, avec ses cours et ses toits incurvés.
Dans la rue du marché : un vrai festival de brochettes d'agneau, de roujiamo et de nouilles tirées à la main.
Jour 8
Grande vitesse vers Shanghai
De la Route de la Soie au futur
Deuxième train du voyage : six heures en première classe direction l'Est, et cette fois c'est un vrai saut dans le temps, plus qu'un changement de ville. Shanghai, c'est la Chine qui regarde vers l'avenir : vingt-six millions d'habitants et une skyline à Pudong qui n'était que de la campagne en 1990 et abrite aujourd'hui trois des plus hauts gratte-ciel du monde.
Quatre nuits en centre-ville : on pose nos sacs en plein centre pour la dernière étape du voyage.
Le Bund le soir : dès le premier soir, direction le Bund pour voir les lumières s'allumer sur l'autre rive : d'un côté les bâtiments coloniaux des années 30, de l'autre le futur. Deux cents mètres de fleuve et quatre-vingts ans d'écart !
Jour 9
Le Bund, Nanjing Road et les gratte-ciel de Pudong
Deux siècles sur les deux rives
On commence par le Bund en journée, devant les banques et les hôtels bâtis par les Britanniques quand Shanghai était le port le plus riche d'Asie.
Sur Nanjing Road : puis Nanjing Road, l'artère commerçante la plus bondée de Chine : si tu y passes un samedi après-midi, tu comprendras ce que signifie vraiment un milliard quatre cents millions d'habitants.
En haut de la Shanghai Tower : dans l'après-midi, métro puis Shanghai Tower : cinquante-six secondes d'ascenseur pour atteindre le 102e étage, à 560 mètres de haut, avec la ville sous tes pieds qui ressemble à un circuit imprimé.
Jour 10
Jardin Yu, Tianzifang et la Concession française
Shanghai à pied
Aujourd'hui, on prend le temps de découvrir la ville.
Le jardin Yu : le jardin Yu est un écrin Ming du XVIe siècle niché au milieu des gratte-ciel : rochers, étangs aux carpes et ponts en zigzag. Pourquoi en zigzag ? À l'époque, on pensait que les mauvais esprits ne savaient se déplacer qu'en ligne droite. Juste à côté se trouve la plus ancienne maison de thé de la ville.
Concession française et Tianzifang : l'après-midi, la Concession française, avec ses platanes et ses villas des années 20, puis Tianzifang : un dédale de ruelles dans d'anciennes maisons shikumen, plein d'ateliers, de boutiques et de cafés.
Soirée libre.
Jour 11
Zhujiajiao, la Venise de l'Orient
Canaux et ponts en pierre
À une heure de Shanghai, un village sur l'eau vieux de 1 600 ans donne l'impression d'être dans un autre monde : Zhujiajiao. Ici, les canaux remplacent les routes, avec trente-six ponts en pierre et des maisons dont les escaliers plongent directement dans l'eau.
À pied ou en barque : on pourra explorer le coin à pied ou en barque, et flâner dans le jardin Kezhi.
Une pause gourmande ? Sur les stands au bord du canal, on peut goûter le porc braisé dans une feuille de lotus.
Dernier dîner ensemble : retour dans l'après-midi, et le soir, dernier dîner de groupe dans un resto de xiaolongbao, ces raviolis à la soupe qu'on déguste… avec une paille !
Jour 12
Zài jiàn, la Chine !
On rentre de Shanghai
Dernier petit-déjeuner et transfert vers Pudong pour le vol.
Douze jours, trois villes : deux trains à grande vitesse et aucune nuit en transit. La Cité Interdite et la Grande Muraille, huit mille soldats de terre cuite et un gratte-ciel de cinq cent soixante mètres, un jardin Ming et un village sur l'eau : la Chine en trois étapes, sans refaire sa valise tous les soirs.
Zài jiàn, au revoir !
Ce qui est inclus
11 nuits en hôtel 4 étoiles à Pékin, Xi'an et Shanghai
Tous les petits-déjeuners
Dîner de bienvenue le jour 1, dîner au canard laqué le jour 4 et dîner de groupe le jour 11
Deux trajets en train à grande vitesse en première classe : Pékin–Xi'an et Xi'an–Shanghai
Transferts privés depuis et vers les gares
Assurance médicale - bagages (limites de garantie de 10 000 € pour l'Italie, 20 000 € pour l'Europe, 30 000 € pour le monde, 50 000 € pour les États-Unis et le Canada)
Ce qui n'est pas inclus
Vol aller-retour vers/depuis la destination
- Transferts depuis/vers l'aéroport
- Les repas et les boissons si non indiqué
- Tout ce qui n'est pas mentionné dans la partie "Ce qui est inclus"
Pot commun
Le montant à verser au coordinateur sera d'environ 120 euros. Le pot commun est utilisé pour couvrir les activités supplémentaires auxquelles tout le groupe souhaite participer, en plus des services déjà inclus : c'est pourquoi le montant peut varier et il pourrait être nécessaire de l'ajuster. La différence non utilisée sera toujours restituée.
- Transports internes et entrées éventuels non inclus
- Pot commun du coordinateur
- Les activités et les extras que tout le groupe aura décidé de faire
Informations supplémentaires
Découvre-en plus sur les hébergements, les moyens de transport et d'autres informations utiles pour le voyage.
TransportsDeux trajets en train à grande vitesse en première classe et transport privé avec chauffeur dans chaque ville. Zéro vol interne.
DocumentsPasseport avec une validité résiduelle d'au moins 6 mois. Les règles d'entrée en Chine évoluent souvent : vérifie bien la réglementation en vigueur pour les ressortissants italiens au moment de ta réservation.
Effort physiqueMoyen-bas. Tu marcheras pas mal sur les sites et sur la Muraille : le tronçon de Mutianyu comporte des marches bien raides, mais rassure-toi, on monte en télécabine.
Le point de rencontre et les au revoirOn se retrouve le jour 1 à Pékin. Le voyage se termine le jour 12 à Shanghai, à l'aéroport de Pudong.
Golden WeekAucun départ n'est prévu entre le 1er et le 7 octobre : c'est la semaine de la fête nationale chinoise, avec des hôtels complets et des tarifs qui doublent.
Information sur l'option chambre privéeAfficher tous les détails
Pourquoi WeRoad
Petits groupes, en moyenne 11 personnes
Change de dates ou de destination gratuitement jusqu'à 31 jours avant le départ
Réserve avec 0 € d'acompte. Paie un acompte de 100 € uniquement lorsque le voyage est confirmé
Les coordinateurs•rices de voyage
Nos coordinateurs·rices de voyage sont avant tout des voyageurs passionnés, comme toi. Ils partagent chaque expérience avec authenticité et mettent toute leur préparation au service d’un seul objectif : te faire vivre le voyage le plus mémorable possible.
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ArrivéeBeijing (PEK)
RetourShanghai (Pudong) (PVG)
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