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Collection Chine : Pékin, Xi'an et Shanghai

12 jours • 11 nuits
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Voici un voyage WeRoad Collection

Un voyage pensé pour un confort maximal, avec des hôtels soigneusement sélectionnés et des expériences uniques.

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Itinéraire

Trois villes, deux trains à grande vitesse et trois mille ans d'histoire au milieu : Pékin, Xi'an et Shanghai, c'est la Chine que tout le monde imagine. Et on va les découvrir sans courir, sans avoir à refaire sa valise tous les jours. Hôtels 4 étoiles en centre-ville, transferts privés et première classe dans les trains : le confort que tu attends d'un Collection.

Pékin s'ouvrira à nous avec la Cité Interdite et les hutongs, ces ruelles grises qu'on explorera en pousse-pousse. Ensuite, direction la Grande Muraille, section Mutianyu (la moins fréquentée), avec le téléphérique qui nous déposera sur les crêtes : un de ces moments qu'on n'oublie pas de sitôt ! On profitera aussi du Temple du Ciel au petit matin, quand les retraités dansent dans les jardins, du Palais d'Été et d'une soirée mémorable autour d'un canard laqué. Le train nous filera à Xi'an en quelques heures : l'Armée de terre cuite, les remparts anciens à parcourir à vélo et le quartier musulman, qui se transforme en temple de la street food le soir venu. On terminera en beauté à Shanghai, où le Bund fait face aux gratte-ciels de Pudong de l'autre côté de la rivière : on montera dans la Shanghai Tower, on se perdra dans le Jardin Yu et on voguera sur les canaux de Zhujiajiao, le village sur l'eau aux portes de la ville.

La capitale nous attend !

On atterrit à Pékin et on s'installe en plein centre, quatre nuits dans la même chambre. Pékin, c'est cette ville où le millénaire dernier et le prochain cohabitent dans le même pâté de maisons : un temple avec de l'encens qui brûle et, juste derrière, une tour de verre de deux cents mètres. Le premier soir, on dîne et on attaque direct par les choses sérieuses : jiaozi, les raviolis qu'on dévore ici par dizaines, nouilles à la sauce soja, tofu frit. On trinque avec du baijiu, l'alcool local — un petit verre, pas plus, crois-moi. Demain, l'aventure commence vraiment.

Le cœur de l'empire

On débarque sur la place Tiananmen, la plus grande du monde, et on traverse la porte sous le portrait de Mao. De l'autre côté, la Cité Interdite nous attend : 990 bâtiments, 500 ans d'histoire des dynasties Ming et Qing, et une succession de cours, chacune plus secrète que la précédente. Pendant cinq siècles, le commun des mortels n'avait pas le droit d'y mettre les pieds... d'où son nom. L'après-midi, on change d'ambiance : on grimpe dans des pousse-pousse pour explorer les hutongs, ces ruelles typiques où Pékin vit encore vraiment, entre le linge étendu et les anciens qui jouent au mahjong sur le trottoir.

L'une des sept merveilles

Aujourd'hui, on s'attaque à la Grande Muraille, et on le fait comme il faut. Pas à Badaling, ce tronçon près de la ville où arrivent des dizaines de bus, mais à Mutianyu : une heure et demie de route, vingt-trois tours de guet restaurées et la muraille qui court sur la crête à perte de vue, au milieu des bois. On monte en télécabine pour ne pas se griller les jambes tout de suite, on marche le long des chemins avec le vent qui souffle, et on redescend — pour ceux qui le veulent — en toboggan métallique, qui est exactement aussi amusant qu'il en a l'air. C'est notre expérience WOW et il n'y avait vraiment pas d'autre option possible.

Pékin, version slow

Le Temple du Ciel, visite-le tôt. À l'aube, le parc s'anime avec les habitants qui font du tai-chi, dansent, chantent l'opéra ou jouent au badminton : c'est le moment où la ville est la plus belle, et en plus, c'est gratuit. Ensuite, direction le Palais d'Été, la résidence impériale au bord du lac Kunming, avec son long corridor peint et le bateau en marbre que l'impératrice s'est fait construire avec le budget de la marine militaire. Le soir, place au dîner avec le canard laqué pékinois, découpé sous tes yeux en 86 tranches fines, à rouler dans une crêpe avec du concombre et de la sauce.

Quatre heures et demie à 300 à l'heure

Petit-déjeuner tranquille, puis direction la gare : on embarque en première classe dans un train à grande vitesse. 1 200 kilomètres avalés en quatre heures et demie, avec le compteur digital du wagon qui affiche plus de 300 km/h. Dehors, la Chine défile, celle qu’on ne voit pas dans les brochures : plaines cultivées, villes de deux millions d’habitants dont tu n’as jamais entendu le nom, centrales électriques et gratte-ciels en construction. Arrivée à Xi’an dans l’après-midi, pour trois nuits. Première balade à l’intérieur des remparts : à Xi’an, ils sont encore intacts, soit quatorze kilomètres de muraille de l’époque Ming.

Huit mille soldats, et pas un seul pareil à un autre

En 1974, un agriculteur creusait tranquillement son puits quand il est tombé sur une tête en terre cuite. En dessous, il y avait l'armée que le premier empereur de Chine s'était fait construire pour l'accompagner dans l'au-delà : huit mille soldats grandeur nature, avec chevaux et chars, en formation de bataille depuis deux mille deux cents ans. Ce qui est bluffant, c'est qu'ils ont tous un visage différent — traits, coiffures, expressions — et qu'à l'époque de leur enterrement, ils étaient peints avec des couleurs vives. On visite les trois fosses ainsi que le musée, et prévois une bonne demi-journée pour en profiter sans courir.

Xi'an, vue d'en haut et dans l'assiette

Les remparts de Xi'an sont si larges qu'on peut carrément y faire du vélo. Le tour complet fait 14 km, avec la ville historique à l'intérieur et la ville moderne à l'extérieur : loue un vélo, prends tout ton temps et n'oublie pas de t'arrêter aux tours d'angle. L'après-midi, direction le quartier musulman, où vit depuis 1 300 ans la communauté Hui arrivée par la Route de la Soie. La Grande Mosquée est surprenante : elle ressemble à un temple chinois avec ses cours et ses toits incurvés. Et la rue du marché ? Un vrai festival de brochettes d'agneau, de roujiamo et de nouilles tirées à la main.

De la Route de la Soie au futur

Deuxième train du voyage, six heures en première classe direction l'Est. Et cette fois, c'est un vrai saut dans le temps, plus qu'un simple changement de ville. Shanghai, c'est la Chine qui regarde vers l'avenir : vingt-six millions d'habitants, et une skyline à Pudong qui n'était que de la campagne en 1990, alors qu'elle abrite aujourd'hui trois des plus hauts gratte-ciel du monde. On s'installe en centre-ville pour quatre nuits, et dès le premier soir, direction le Bund pour admirer les lumières s'allumer sur l'autre rive. D'un côté, les bâtiments coloniaux des années 30, de l'autre, le futur : deux cents mètres de fleuve et quatre-vingts ans d'écart.

Deux siècles sur les deux rives

On commence par le Bund en journée, à flâner devant les banques et les hôtels bâtis par les Britanniques à l'époque où Shanghai était le port le plus riche d'Asie. Puis direction Nanjing Road, l'artère commerçante la plus bondée de Chine : si tu y passes un samedi après-midi, tu comprendras enfin ce que signifie vraiment un milliard quatre cents millions d'habitants. Dans l'après-midi, on prend le métro et on grimpe à la Shanghai Tower : cinquante-six secondes d'ascenseur pour atteindre le 102e étage, à 560 mètres de haut, avec la ville sous tes pieds qui ressemble à un circuit imprimé.

Shanghai à pied

Aujourd'hui, on prend le temps de découvrir la ville. Le jardin Yu, un écrin Ming du XVIe siècle niché au milieu des gratte-ciel : rochers, étangs aux carpes et ponts en zigzag. Pourquoi en zigzag ? Parce qu'à l'époque, on pensait que les mauvais esprits ne savaient se déplacer qu'en ligne droite. Malin, non ? Juste à côté se trouve la plus ancienne maison de thé de la ville. L'après-midi, direction la Concession française, avec ses platanes et ses villas des années 20, puis Tianzifang : un dédale de ruelles nichées dans d'anciennes maisons shikumen, regorgeant d'ateliers, de boutiques et de cafés. Soirée libre.

Canaux et ponts en pierre

À seulement une heure de Shanghai, tu découvriras un village sur l'eau vieux de 1 600 ans qui te donnera l'impression d'être dans un autre monde : Zhujiajiao. Ici, les canaux remplacent les routes, on compte trente-six ponts en pierre et les maisons semblent flotter, avec leurs escaliers qui plongent directement dans l'eau. Tu pourras explorer le coin à pied ou en barque, goûter au porc braisé dans une feuille de lotus sur les stands au bord du canal et flâner dans le jardin Kezhi. Retour prévu dans l'après-midi, et pour la soirée, c'est notre dernier dîner ensemble : on se fait un resto de xiaolongbao, ces fameux raviolis à la soupe qu'on déguste… avec une paille !

On rentre de Shanghai

Dernier petit-déjeuner et transfert vers Pudong pour ton vol. Douze jours, trois villes, deux trains à grande vitesse et aucune nuit en transit : la Cité Interdite et la Grande Muraille, huit mille soldats de terre cuite et un gratte-ciel de cinq cent soixante mètres, un jardin Ming et un village sur l'eau. La Chine en trois étapes, sans avoir à refaire ta valise tous les soirs. Zài jiàn — au revoir !

Ce qui est inclus

  • 11 nuits en hôtel 4 étoiles à Pékin, Xi'an et Shanghai

  • Tous les petits-déjeuners

  • Dîner de bienvenue le jour 1, dîner au canard laqué le jour 4 et dîner de groupe le jour 11

  • Deux trajets en train à grande vitesse en première classe : Pékin–Xi'an et Xi'an–Shanghai

  • Transferts privés depuis et vers les gares

  • Assurance médicale - bagages (limites de garantie de 10 000 € pour l'Italie, 20 000 € pour l'Europe, 30 000 € pour le monde, 50 000 € pour les États-Unis et le Canada)

Ce qui n'est pas inclus

Vol aller-retour vers/depuis la destination
  • Transferts depuis/vers l'aéroport
  • Les repas et les boissons si non indiqué
  • Tout ce qui n'est pas mentionné dans la partie "Ce qui est inclus"

Pot commun

Le montant à verser au coordinateur sera d'environ 120 euros. Le pot commun est utilisé pour couvrir les activités supplémentaires auxquelles tout le groupe souhaite participer, en plus des services déjà inclus : c'est pourquoi le montant peut varier et il pourrait être nécessaire de l'ajuster. La différence non utilisée sera toujours restituée.

  • Transports internes et entrées éventuels non inclus
  • Pot commun du coordinateur
  • Les activités et les extras que tout le groupe aura décidé de faire

Informations supplémentaires

Découvre-en plus sur les hébergements, les moyens de transport et d'autres informations utiles pour le voyage.
  • Transports

    Deux trajets en train à grande vitesse en première classe et transport privé avec chauffeur dans chaque ville. Zéro vol interne.

  • Documents

    Passeport avec une validité résiduelle d'au moins 6 mois. Les règles d'entrée en Chine évoluent souvent : vérifie bien la réglementation en vigueur pour les ressortissants italiens au moment de ta réservation.

  • Effort physique

    Moyen-bas. Tu marcheras pas mal sur les sites et sur la Muraille : le tronçon de Mutianyu comporte des marches bien raides, mais rassure-toi, on monte en télécabine.

  • Le point de rencontre et les au revoir

    On se retrouve le jour 1 à Pékin. Le voyage se termine le jour 12 à Shanghai, à l'aéroport de Pudong.

  • Golden Week

    Aucun départ n'est prévu entre le 1er et le 7 octobre : c'est la semaine de la fête nationale chinoise, avec des hôtels complets et des tarifs qui doublent.

  • Information sur l'option chambre privéeAfficher tous les détails

Pourquoi WeRoad

  • Petits groupes, en moyenne 11 personnes

  • Change de dates ou de destination gratuitement jusqu'à 31 jours avant le départ

  • Réserve avec 0 € d'acompte. Paie un acompte de 100 € uniquement lorsque le voyage est confirmé

Les coordinateurs•rices de voyage

Nos coordinateurs·rices de voyage sont avant tout des voyageurs passionnés, comme toi. Ils partagent chaque expérience avec authenticité et mettent toute leur préparation au service d’un seul objectif : te faire vivre le voyage le plus mémorable possible.
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