{"id":778,"date":"2023-11-09T09:00:00","date_gmt":"2023-11-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/?p=778"},"modified":"2026-05-12T11:52:17","modified_gmt":"2026-05-12T09:52:17","slug":"road-trip-sur-la-route-66","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/road-trip-sur-la-route-66","title":{"rendered":"Route 66 : itin\u00e9raire mythique de Chicago \u00e0 Santa Monica"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/route-66-guide-complet\"><strong>La Route 66<\/strong> <\/a>est bien plus qu\u2019une route : c\u2019est une travers\u00e9e de l\u2019imaginaire am\u00e9ricain. Entre <strong>Chicago<\/strong> et <strong>Santa Monica<\/strong>, cet itin\u00e9raire l\u00e9gendaire d\u00e9roule pr\u00e8s de 4 000 kilom\u00e8tres de motels vintage, de diners r\u00e9tro, de stations-service d\u2019un autre temps, de villes fant\u00f4mes et de paysages qui semblent sortis d\u2019un film. Un voyage sur la <strong>Mother Road<\/strong>, c\u2019est un saut dans l\u2019\u00e2ge d\u2019or des \u00c9tats-Unis, avec ce petit frisson qui donne envie de rouler sans regarder l\u2019heure.<\/p>\r\n<p>Imagine-toi au volant d\u2019une Cadillac ou d\u2019une Harley-Davidson, traversant le continent dans un d\u00e9cor de western. Quel autre voyage pourrait te donner l\u2019occasion de porter un chapeau de cow-boy, de siroter un milkshake dans un authentique diner au sol en damier, de te retrouver dans un village abandonn\u00e9 du Far West ou de regarder un vieux film dans un drive-in ? Plus qu\u2019un road trip aux \u00c9tats-Unis, c\u2019est un v\u00e9ritable p\u00e8lerinage \u00e0 ciel ouvert parmi les vestiges du r\u00eave am\u00e9ricain.<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"420\" class=\"wp-image-782 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles-1024x420.webp\" alt=\"Route 66\" srcset=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles-1024x420.webp 1024w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles-800x328.webp 800w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles-768x315.webp 768w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles-1536x630.webp 1536w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/road-trip-sur-la-route-route-66-de-chicago-los-angeles.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n<h2>Vue d\u2019ensemble de l\u2019itin\u00e9raire de la Route 66<\/h2>\r\n<p>Le trac\u00e9 historique relie <strong>Chicago<\/strong>, dans l\u2019<strong>Illinois<\/strong>, \u00e0 <strong>Santa Monica<\/strong>, en <strong>Californie<\/strong>, en traversant <strong>8 \u00c9tats<\/strong> et <strong>3 fuseaux horaires<\/strong> : <strong>Illinois<\/strong>, <strong>Missouri<\/strong>, <strong>Kansas<\/strong>, <strong>Oklahoma<\/strong>, <strong>Texas<\/strong>, <strong>Nouveau-Mexique<\/strong>, <strong>Arizona<\/strong> et <strong>Californie<\/strong>.<\/p>\r\n<p>Au total, l\u2019itin\u00e9raire de la Route 66 repr\u00e9sente environ <strong>3 945 kilom\u00e8tres<\/strong>, soit <strong>2 451 miles<\/strong>. C\u2019est immense, presque d\u00e9raisonnable, et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui la rend si fascinante.<\/p>\r\n<p>Il faut toutefois savoir une chose avant de partir : la route d\u2019origine a \u00e9t\u00e9 <strong>d\u00e9class\u00e9e en 1985<\/strong>. Cela signifie qu\u2019elle n\u2019existe plus officiellement dans son int\u00e9gralit\u00e9. Aujourd\u2019hui, on suit un m\u00e9lange de tron\u00e7ons pr\u00e9serv\u00e9s, de routes secondaires et parfois d\u2019Interstates qui ont remplac\u00e9 le trac\u00e9 initial. C\u2019est pour cela que l\u2019on croise souvent la signalisation <strong>Historic Route 66<\/strong> le long du parcours.<\/p>\r\n<p>Autrement dit, quand on parle de <strong>route 66 itin\u00e9raire<\/strong>, on ne parle pas d\u2019une seule route continue, mais d\u2019un voyage entre histoire, patrimoine et portions ressuscit\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" class=\"wp-image-781 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/pexels-chait-goli-1823681-1024x576-2.jpg\" alt=\"Th\u00e9\u00e2tre Chicago sur State Street \u00e0 Chicago\" srcset=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/pexels-chait-goli-1823681-1024x576-2.jpg 1024w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/pexels-chait-goli-1823681-1024x576-2-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/pexels-chait-goli-1823681-1024x576-2-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n<h2>Une route charg\u00e9e d\u2019histoire et de mythes<\/h2>\r\n<p>Cr\u00e9\u00e9e en <strong>1926<\/strong>, la Route 66 fut la premi\u00e8re grande route transcontinentale goudronn\u00e9e des \u00c9tats-Unis. Elle a reli\u00e9 l\u2019Est industriel au grand Ouest, facilitant les \u00e9changes, les d\u00e9parts, les exils et les r\u00eaves de recommencement.<\/p>\r\n<p>Durant la Grande D\u00e9pression et les ann\u00e9es du <strong>Dust Bowl<\/strong>, des milliers de familles l\u2019ont emprunt\u00e9e en direction de la Californie, \u00e0 la recherche d\u2019une vie meilleure. Bien avant d\u2019\u00eatre une route touristique, elle fut donc une voie de migration, d\u2019espoir et parfois de survie.<\/p>\r\n<p>Plus tard, avec l\u2019essor de l\u2019automobile, elle est devenue la rue principale de l\u2019Am\u00e9rique, la fameuse <strong>Main Street of America<\/strong>. Motels lumineux, pompes Texaco, n\u00e9ons, enseignes Coca-Cola et diners familiaux se sont multipli\u00e9s le long de la chauss\u00e9e. Aujourd\u2019hui encore, son charme un peu d\u00e9suet continue de s\u00e9duire les amateurs de vintage, de grands espaces et de culture populaire.<\/p>\r\n<h2>Combien de jours faut-il pour parcourir la Route 66 ?<\/h2>\r\n<p>Tout d\u00e9pend de ton rythme. En th\u00e9orie, il est possible d\u2019en voir l\u2019essentiel en <strong>15 jours<\/strong>, mais ce sera soutenu. Pour profiter vraiment du voyage, mieux vaut pr\u00e9voir <strong>2 \u00e0 3 semaines<\/strong>. Et si tu r\u00eaves de suivre davantage le trac\u00e9 historique, de t\u2019arr\u00eater dans les petites villes et de multiplier les d\u00e9tours, <strong>un mois<\/strong> n\u2019est pas de trop.<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>15 jours<\/strong> : parfait pour une version condens\u00e9e avec les \u00e9tapes majeures.<\/li>\r\n<li><strong>19 jours<\/strong> : excellent compromis pour voir les incontournables sans courir en permanence.<\/li>\r\n<li><strong>3 semaines<\/strong> : rythme plus confortable, avec davantage d\u2019arr\u00eats iconiques.<\/li>\r\n<li><strong>1 mois<\/strong> : id\u00e9al pour les passionn\u00e9s qui veulent suivre l\u2019esprit de la <strong>Historic Route 66<\/strong>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>En moyenne, compte <strong>250 \u00e0 300 miles par jour<\/strong> sur un rythme classique, sans oublier que le plaisir du voyage tient souvent aux pauses impr\u00e9vues : une station-service abandonn\u00e9e, un mus\u00e9e improbable, un diner perdu, un coucher de soleil sur le d\u00e9sert.<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"wp-image-783 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/jake-blucker-8LlJNFLTEm0-unsplash-1-1024x683-1.jpg\" alt=\"Le c\u00e9l\u00e8bre panneau Hollywood Sign \u00e0 Los Angeles, en Californie, encadr\u00e9 par des palmiers et un coucher de soleil \u00e9clatant.\" srcset=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/jake-blucker-8LlJNFLTEm0-unsplash-1-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/jake-blucker-8LlJNFLTEm0-unsplash-1-1024x683-1-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/jake-blucker-8LlJNFLTEm0-unsplash-1-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n<h2>\u00c9tapes incontournables de la Route 66, d\u2019est en ouest<\/h2>\r\n<p>Voici un itin\u00e9raire qui rassemble tous <a href=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/que-voir-sur-la-route-66\">les plus beaux lieux \u00e0 voir le long de la Route 66<\/a>.<\/p>\r\n<h3>Chicago, le grand d\u00e9part dans l\u2019Illinois<\/h3>\r\n<p>Le voyage commence \u00e0 <strong>Chicago<\/strong>, l\u2019une des plus grandes villes des \u00c9tats-Unis. Avant de prendre la route, impossible de ne pas immortaliser l\u2019instant devant le panneau officiel du d\u00e9part. Entre gratte-ciel, architecture audacieuse et ambiance urbaine vibrante, la ville offre un contraste parfait avec les kilom\u00e8tres de petites routes qui t\u2019attendent ensuite.<\/p>\r\n<p>En quittant Chicago, tu passes par <strong>Pontiac<\/strong> et <strong>Springfield<\/strong>, dans une ambiance d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s Route 66, entre fresques murales, vieilles pompes et souvenirs d\u2019Abraham Lincoln.<\/p>\r\n<h3>Le Missouri, entre Saint-Louis et Springfield<\/h3>\r\n<p>Le <strong>Missouri<\/strong> d\u00e9roule pr\u00e8s de 500 kilom\u00e8tres embl\u00e9matiques. \u00c0 <strong>Saint-Louis<\/strong>, la silhouette du <strong>Gateway Arch<\/strong> marque symboliquement l\u2019entr\u00e9e vers l\u2019Ouest. Tu peux m\u00eame monter au sommet pour admirer le Mississippi et la ville vue d\u2019en haut.<\/p>\r\n<p>Puis vient <strong>Springfield<\/strong>, souvent consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des c\u0153urs historiques de la route. C\u2019est ici que l\u2019on retrouve pleinement l\u2019esth\u00e9tique de la Mother Road : enseignes vieillies, motels r\u00e9tro, musique blues et atmosph\u00e8re d\u00e9licieusement nostalgique. Si tu aimes les voitures anciennes, le <strong>Route 66 Car Museum<\/strong> m\u00e9rite l\u2019arr\u00eat.<\/p>\r\n<h3>La courte mais culte travers\u00e9e du Kansas<\/h3>\r\n<p>Le passage dans le <strong>Kansas<\/strong> est bref, \u00e0 peine une quinzaine de kilom\u00e8tres, mais il fait partie des \u00e9tapes route 66 que l\u2019on retient. Entre <strong>Galena<\/strong>, <strong>Riverton<\/strong> et <strong>Baxter Springs<\/strong>, tout semble fig\u00e9 dans les ann\u00e9es 1950.<\/p>\r\n<p>L\u2019arr\u00eat le plus c\u00e9l\u00e8bre se trouve \u00e0 Galena, avec l\u2019esprit de <em>Cars<\/em> dans l\u2019air et des v\u00e9hicules anciens qui semblent attendre depuis toujours le prochain voyageur.<\/p>\r\n<h3>L\u2019Oklahoma, l\u2019Am\u00e9rique profonde<\/h3>\r\n<p>En <strong>Oklahoma<\/strong>, l\u2019itin\u00e9raire prend de l\u2019ampleur. Tu roules \u00e0 travers des petites villes \u00e9loign\u00e9es les unes des autres, ponctu\u00e9es de diners, de ch\u00e2teaux d\u2019eau et d\u2019anciens puits de p\u00e9trole. <strong>Tulsa<\/strong> et <strong>Oklahoma City<\/strong> sont deux grandes escales.<\/p>\r\n<p>\u00c0 <strong>Tulsa<\/strong>, ne manque pas le <strong>Golden Driller<\/strong> et les enseignes n\u00e9on embl\u00e9matiques. \u00c0 proximit\u00e9, la baleine bleue de <strong>Catoosa<\/strong> fait partie des arr\u00eats les plus d\u00e9cal\u00e9s de la route. Puis <strong>Oklahoma City<\/strong> apporte un visage plus urbain, avec son quartier de <strong>Bricktown<\/strong> et son ambiance western contemporaine.<\/p>\r\n<h3>Le Texas et l\u2019esprit XXL de la Mother Road<\/h3>\r\n<p>Le <strong>Texas<\/strong> ne se traverse pas discr\u00e8tement. Ici, tout semble plus vaste, plus brut, plus spectaculaire. <strong>Amarillo<\/strong> est l\u2019\u00e9tape la plus c\u00e9l\u00e8bre, notamment gr\u00e2ce \u00e0 <strong>Cadillac Ranch<\/strong>, cette installation artistique compos\u00e9e de vieilles Cadillac plant\u00e9es dans le sol, nez vers le bas.<\/p>\r\n<p>Un autre point marquant se trouve \u00e0 <strong>Adrian<\/strong>, petite ville sans pr\u00e9tention mais hautement symbolique : c\u2019est le <strong>point central<\/strong> de la Route 66, \u00e0 1 139 miles de Chicago et 1 139 miles de Santa Monica.<\/p>\r\n<h3>Le Nouveau-Mexique, entre adobe et grands espaces<\/h3>\r\n<p>Le <strong>Nouveau-Mexique<\/strong> apporte une autre couleur au voyage. \u00c0 <strong>Santa Fe<\/strong>, l\u2019architecture en adobe, les galeries d\u2019art et l\u2019atmosph\u00e8re du sud-ouest am\u00e9ricain offrent une parenth\u00e8se presque m\u00e9ditative. Puis <strong>Albuquerque<\/strong> prolonge cette ambiance avec son m\u00e9lange de culture hispanique, de n\u00e9ons r\u00e9tro et de grands horizons.<\/p>\r\n<p>Cette partie de l\u2019itin\u00e9raire permet aussi de ressentir la transition entre les grandes plaines et les paysages d\u00e9sertiques qui annoncent l\u2019Arizona.<\/p>\r\n<h3>L\u2019Arizona, la plus belle partie de la Route 66 ?<\/h3>\r\n<p>Beaucoup consid\u00e8rent que <strong>l\u2019Arizona<\/strong> est la plus belle portion de la Route 66. Et il faut bien reconna\u00eetre que l\u2019argument se tient. Ici, la route prend des airs de cin\u00e9ma permanent.<\/p>\r\n<p>Tu passes par <strong>Petrified Forest National Park<\/strong>, l\u2019un des rares parcs nationaux travers\u00e9s par le trac\u00e9 historique. Entre troncs fossilis\u00e9s, badlands color\u00e9s et ambiance min\u00e9rale, le d\u00e9tour est splendide. Puis viennent <strong>Flagstaff<\/strong>, <strong>Kingman<\/strong> et surtout <strong>Seligman<\/strong>, haut lieu du renouveau de la Route 66.<\/p>\r\n<p>\u00c0 <strong>Seligman<\/strong>, l\u2019esprit de la route est partout. Enseignes vintage, boutiques improbables, voitures anciennes et le mythique <strong>Delgadillo\u2019s Snow Cap Drive-In<\/strong> composent une halte culte. Non loin de l\u00e0, un d\u00e9tour vers le <strong>Grand Canyon<\/strong> transforme le road trip en voyage grandiose.<\/p>\r\n<h3>La Californie et l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Santa Monica<\/h3>\r\n<p>Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 le d\u00e9sert des Mojaves, l\u2019arriv\u00e9e en <strong>Californie<\/strong> a quelque chose d\u2019irr\u00e9el. Le d\u00e9cor devient plus sec, plus min\u00e9ral, puis soudain l\u2019oc\u00e9an appara\u00eet. \u00c0 <strong>Santa Monica<\/strong>, la photo devant le panneau <strong>End of the Trail<\/strong> est presque un rite de passage.<\/p>\r\n<p>La <strong>Santa Monica Pier<\/strong> marque l\u2019aboutissement du voyage. On y termine la route avec le Pacifique en toile de fond, un peu fatigu\u00e9, souvent \u00e9mu, et avec l\u2019impression d\u2019avoir travers\u00e9 bien plus qu\u2019un pays.<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"wp-image-784 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/carter-baran-dFlaO3vtMao-unsplash-1024x683-1.jpg\" alt=\"La palette de l'artiste dans le parc national de la Vall\u00e9e de la Mort\" srcset=\"https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/carter-baran-dFlaO3vtMao-unsplash-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/carter-baran-dFlaO3vtMao-unsplash-1024x683-1-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.weroad.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/carter-baran-dFlaO3vtMao-unsplash-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n<h2>Carte et navigation : comment suivre le bon trac\u00e9<\/h2>\r\n<p>Suivre la Route 66 demande un peu d\u2019attention. Comme le trac\u00e9 d\u2019origine a \u00e9t\u00e9 fragment\u00e9, ton GPS ne suffit pas toujours si tu veux rester fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit du voyage.<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Rep\u00e8re les panneaux <strong>Historic Route 66<\/strong> quand ils sont pr\u00e9sents.<\/li>\r\n<li>\u00c9vite les autoroutes quand c\u2019est possible si tu veux conserver le trac\u00e9 historique.<\/li>\r\n<li>Utilise un GPS, mais compl\u00e8te-le avec une carte d\u00e9taill\u00e9e ou un guide sp\u00e9cialis\u00e9.<\/li>\r\n<li>Pr\u00e9vois des d\u00e9tours : certains tron\u00e7ons historiques ne sont pas continus.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>L\u2019id\u00e9al n\u2019est pas de vouloir \u00eatre parfait, mais de chercher l\u2019\u00e9quilibre entre fid\u00e9lit\u00e9 au trac\u00e9, confort de route et plaisir de la d\u00e9couverte.<\/p>\r\n<h2>Les visites embl\u00e9matiques \u00e0 ne pas manquer<\/h2>\r\n<p>Au-del\u00e0 des grandes villes, la Route 66 se savoure surtout dans ses arr\u00eats inattendus. Voici quelques visites route 66 qui donnent au voyage sa saveur unique :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>Gateway Arch<\/strong> \u00e0 Saint-Louis<\/li>\r\n<li><strong>Route 66 Car Museum<\/strong> \u00e0 Springfield, Missouri<\/li>\r\n<li><strong>Blue Whale of Catoosa<\/strong> en Oklahoma<\/li>\r\n<li><strong>Cadillac Ranch<\/strong> \u00e0 Amarillo<\/li>\r\n<li><strong>Adrian<\/strong>, point central de la route<\/li>\r\n<li><strong>Historic Plaza<\/strong> de Santa Fe<\/li>\r\n<li><strong>Petrified Forest National Park<\/strong> en Arizona<\/li>\r\n<li><strong>Delgadillo\u2019s Snow Cap Drive-In<\/strong> \u00e0 Seligman<\/li>\r\n<li><strong>Santa Monica Pier<\/strong> et le panneau de fin<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Quel budget pour faire la Route 66 ?<\/h2>\r\n<p>Le <strong>budget route 66<\/strong> d\u00e9pend surtout de la dur\u00e9e du voyage, du type de v\u00e9hicule, du niveau de confort recherch\u00e9 et du nombre d\u2019activit\u00e9s pr\u00e9vues. Pour un road trip de deux \u00e0 trois semaines, on peut viser une fourchette assez large.<\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-table\">\r\n<table class=\"has-fixed-layout\">\r\n<thead>\r\n<tr>\r\n<th>Poste de d\u00e9pense<\/th>\r\n<th>Budget \u00e9conomique<\/th>\r\n<th>Budget confort<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td>Location de voiture<\/td>\r\n<td>40 \u00e0 70 \u20ac \/ jour<\/td>\r\n<td>80 \u00e0 150 \u20ac \/ jour<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>H\u00e9bergement<\/td>\r\n<td>70 \u00e0 110 \u20ac \/ nuit<\/td>\r\n<td>130 \u00e0 220 \u20ac \/ nuit<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Essence<\/td>\r\n<td>500 \u00e0 900 \u20ac au total<\/td>\r\n<td>500 \u00e0 1 100 \u20ac au total<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Repas<\/td>\r\n<td>25 \u00e0 45 \u20ac \/ jour<\/td>\r\n<td>50 \u00e0 90 \u20ac \/ jour<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Activit\u00e9s et visites<\/td>\r\n<td>150 \u00e0 300 \u20ac<\/td>\r\n<td>300 \u00e0 700 \u20ac<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n<p>En pratique, un road trip complet revient souvent \u00e0 <strong>2 000 \u00e0 5 000 \u20ac par personne<\/strong>, vols long-courriers inclus selon la saison et le niveau de confort. Le plus important est de trouver ton \u00e9quilibre entre grandes \u00e9tapes r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 l\u2019avance et libert\u00e9 de t\u2019arr\u00eater l\u00e0 o\u00f9 la route t\u2019appelle.<\/p>\r\n<h2>Quand partir sur la Route 66 ?<\/h2>\r\n<p>La meilleure p\u00e9riode s\u2019\u00e9tend globalement de <strong>avril \u00e0 octobre<\/strong>. Le <strong>printemps<\/strong> et l\u2019<strong>automne<\/strong> sont souvent les saisons les plus agr\u00e9ables, avec des temp\u00e9ratures plus douces et une lumi\u00e8re superbe sur les paysages.<\/p>\r\n<p>L\u2019\u00e9t\u00e9 est possible, bien s\u00fbr, mais certaines portions du <strong>Texas<\/strong>, du <strong>Nouveau-Mexique<\/strong> et de l\u2019<strong>Arizona<\/strong> peuvent devenir tr\u00e8s chaudes. \u00c0 l\u2019inverse, autour de <strong>Flagstaff<\/strong> ou de certaines zones en altitude, les nuits peuvent \u00eatre fra\u00eeches hors saison. C\u2019est aussi ce qui fait le charme de cet itin\u00e9raire : chaque \u00c9tat a son rythme, sa m\u00e9t\u00e9o, sa lumi\u00e8re.<\/p>\r\n<h2>Nos conseils pour organiser ton road trip Route 66<\/h2>\r\n<ol>\r\n<li><strong>R\u00e9serve t\u00f4t<\/strong> si tu voyages en haute saison, surtout pour la voiture et les h\u00e9bergements iconiques.<\/li>\r\n<li><strong>Choisis bien ton v\u00e9hicule<\/strong> : voiture confortable, cabriolet, moto ou van selon ton style de voyage.<\/li>\r\n<li><strong>Ne surcharge pas tes journ\u00e9es<\/strong> : la Route 66 se vit autant sur la route que dans les arr\u00eats.<\/li>\r\n<li><strong>Laisse de la place \u00e0 l\u2019impr\u00e9vu<\/strong> : ce sont souvent les haltes non pr\u00e9vues qui deviennent les meilleurs souvenirs.<\/li>\r\n<li><strong>Accepte les d\u00e9tours<\/strong> : le Grand Canyon, certains mus\u00e9es ou les vieux tron\u00e7ons restaur\u00e9s valent souvent quelques miles de plus.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<h2>Les plus belles portions de la Route 66<\/h2>\r\n<p>S\u2019il fallait n\u2019en retenir que quelques-unes, l\u2019<strong>Arizona<\/strong> arriverait tr\u00e8s haut dans la liste, avec <strong>Seligman<\/strong>, <strong>Kingman<\/strong>, <strong>Flagstaff<\/strong> et le d\u00e9tour vers le <strong>Grand Canyon<\/strong>. Le <strong>Nouveau-Mexique<\/strong>, avec <strong>Santa Fe<\/strong> et <strong>Albuquerque<\/strong>, offre lui aussi une ambiance visuelle et culturelle tr\u00e8s forte. Quant au <strong>Texas<\/strong>, il marque les esprits par ses horizons immenses et l\u2019iconique <strong>Cadillac Ranch<\/strong>.<\/p>\r\n<p>Mais au fond, la plus belle partie de la Route 66 est peut-\u00eatre celle que tu n\u2019avais pas pr\u00e9vue : un vieux n\u00e9on au cr\u00e9puscule, un caf\u00e9 perdu, un bout d\u2019asphalte craquel\u00e9, ou une conversation avec quelqu\u2019un qui vit l\u00e0 depuis toujours.<\/p>\r\n<p>Si ce voyage te fait r\u00eaver, d\u00e9couvre aussi le <a href=\"https:\/\/www.weroad.fr\/destinations\/road-trip-route-66-chicago-los-angeles\"><strong>voyage WeRoad sur la Route 66<\/strong><\/a> : une aventure de groupe mythique pour traverser l\u2019Am\u00e9rique sur la route avec d\u2019autres passionn\u00e9s de grands espaces.<\/p>\r\n    <section class=\"faq not-prose rounded-lg py-7.5 px-5 flex flex-col gap-y-8 bg-violet\">\n              <h2 class=\"text-gray-900\">FAQ<\/h2>\n\n      \n      <dl class=\"space-y-4\">\n                  <details class=\"faq__item group rounded-[0.625rem]  bg-white\/50 overflow-hidden px-4 py-2.5\">\n            <summary class=\"faq__question flex items-center justify-between gap-4 cursor-pointer  text-gray-900 font-semibold text-base select-none list-none transition-colors lg:text-lg\">\n              <dt>Quel est le sens id\u00e9al pour parcourir la Route 66 ?<\/dt>\n              \n              <span class=\"flex-shrink-0 w-4 h-4 flex items-center justify-center text-gray-700 transition-transform duration-200 group-open:rotate-180\" aria-hidden=\"true\">\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"w-2 h-2!\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.75\">\n                  <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"M19 9l-7 7-7-7\" \/>\n                <\/svg>\n              <\/span>\n            <\/summary>\n            <dd class=\"faq__answer prose prose-sm max-w-none text-gray-800 mt-2.5\" >\n              <p>Le plus classique est de voyager d\u2019est en ouest, de <strong>Chicago<\/strong> \u00e0 <strong>Santa Monica<\/strong>, dans le sens historique de la conqu\u00eate de l\u2019Ouest. C\u2019est aussi le meilleur moyen de sentir l\u2019\u00e9volution progressive des paysages et de vivre l\u2019arriv\u00e9e au Pacifique comme un vrai point d\u2019orgue.<\/p>\n            <\/dd>\n          <\/details>\n                  <details class=\"faq__item group rounded-[0.625rem]  bg-white\/50 overflow-hidden px-4 py-2.5\">\n            <summary class=\"faq__question flex items-center justify-between gap-4 cursor-pointer  text-gray-900 font-semibold text-base select-none list-none transition-colors lg:text-lg\">\n              <dt>Faut-il obligatoirement suivre tout le trac\u00e9 historique ?<\/dt>\n              \n              <span class=\"flex-shrink-0 w-4 h-4 flex items-center justify-center text-gray-700 transition-transform duration-200 group-open:rotate-180\" aria-hidden=\"true\">\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"w-2 h-2!\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.75\">\n                  <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"M19 9l-7 7-7-7\" \/>\n                <\/svg>\n              <\/span>\n            <\/summary>\n            <dd class=\"faq__answer prose prose-sm max-w-none text-gray-800 mt-2.5\" >\n              <p>Non. Comme le trac\u00e9 original n\u2019est plus continu, il est normal d\u2019alterner entre portions historiques, routes modernes et quelques Interstates. Le plus important est de conserver l\u2019esprit du voyage et de privil\u00e9gier les sections signal\u00e9es <strong>Historic Route 66<\/strong> quand c\u2019est possible.<\/p>\n            <\/dd>\n          <\/details>\n                  <details class=\"faq__item group rounded-[0.625rem]  bg-white\/50 overflow-hidden px-4 py-2.5\">\n            <summary class=\"faq__question flex items-center justify-between gap-4 cursor-pointer  text-gray-900 font-semibold text-base select-none list-none transition-colors lg:text-lg\">\n              <dt>La Route 66 se fait-elle mieux en voiture ou \u00e0 moto ?<\/dt>\n              \n              <span class=\"flex-shrink-0 w-4 h-4 flex items-center justify-center text-gray-700 transition-transform duration-200 group-open:rotate-180\" aria-hidden=\"true\">\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"w-2 h-2!\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.75\">\n                  <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"M19 9l-7 7-7-7\" \/>\n                <\/svg>\n              <\/span>\n            <\/summary>\n            <dd class=\"faq__answer prose prose-sm max-w-none text-gray-800 mt-2.5\" >\n              <p>Les deux options fonctionnent tr\u00e8s bien. En voiture, le voyage est plus confortable et plus simple \u00e0 organiser. En moto, l\u2019exp\u00e9rience est encore plus immersive et l\u00e9gendaire, surtout sur les longues portions d\u00e9sertiques. Le bon choix d\u00e9pend surtout de ton style de voyage et de ton endurance.<\/p>\n            <\/dd>\n          <\/details>\n                  <details class=\"faq__item group rounded-[0.625rem]  bg-white\/50 overflow-hidden px-4 py-2.5\">\n            <summary class=\"faq__question flex items-center justify-between gap-4 cursor-pointer  text-gray-900 font-semibold text-base select-none list-none transition-colors lg:text-lg\">\n              <dt>Peut-on faire la Route 66 avec des d\u00e9tours vers les parcs nationaux ?<\/dt>\n              \n              <span class=\"flex-shrink-0 w-4 h-4 flex items-center justify-center text-gray-700 transition-transform duration-200 group-open:rotate-180\" aria-hidden=\"true\">\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"w-2 h-2!\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.75\">\n                  <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"M19 9l-7 7-7-7\" \/>\n                <\/svg>\n              <\/span>\n            <\/summary>\n            <dd class=\"faq__answer prose prose-sm max-w-none text-gray-800 mt-2.5\" >\n              <p>Oui, et c\u2019est m\u00eame souvent une excellente id\u00e9e. Le <strong>Grand Canyon<\/strong> est le d\u00e9tour le plus c\u00e9l\u00e8bre, mais le <strong>Petrified Forest National Park<\/strong> s\u2019int\u00e8gre aussi tr\u00e8s naturellement au parcours. Il faut simplement pr\u00e9voir quelques jours de marge pour ne pas transformer le road trip en course contre la montre.<\/p>\n            <\/dd>\n          <\/details>\n                  <details class=\"faq__item group rounded-[0.625rem]  bg-white\/50 overflow-hidden px-4 py-2.5\">\n            <summary class=\"faq__question flex items-center justify-between gap-4 cursor-pointer  text-gray-900 font-semibold text-base select-none list-none transition-colors lg:text-lg\">\n              <dt>Quelle partie de la Route 66 est la plus authentique ?<\/dt>\n              \n              <span class=\"flex-shrink-0 w-4 h-4 flex items-center justify-center text-gray-700 transition-transform duration-200 group-open:rotate-180\" aria-hidden=\"true\">\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"w-2 h-2!\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.75\">\n                  <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"M19 9l-7 7-7-7\" \/>\n                <\/svg>\n              <\/span>\n            <\/summary>\n            <dd class=\"faq__answer prose prose-sm max-w-none text-gray-800 mt-2.5\" >\n              <p>Beaucoup de voyageurs citent l\u2019<strong>Arizona<\/strong>, notamment autour de <strong>Seligman<\/strong>, <strong>Kingman<\/strong> et <strong>Flagstaff<\/strong>, ainsi que certaines portions du <strong>Missouri<\/strong> et de l\u2019<strong>Oklahoma<\/strong>. Ce sont des zones o\u00f9 l\u2019on ressent encore tr\u00e8s fort l\u2019esth\u00e9tique, la nostalgie et l\u2019\u00e2me de la Mother Road.<\/p>\n            <\/dd>\n          <\/details>\n              <\/dl>\n    <\/section>\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Chicago \u00e0 Santa Monica, d\u00e9couvre l\u2019itin\u00e9raire de la Route 66, ses \u00e9tapes mythiques, son budget, sa dur\u00e9e id\u00e9ale et ses plus beaux arr\u00eats.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[125],"mete":[133,135],"class_list":["post-778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-idees-de-voyage","tag-etats-unis-damerique","mete-amerique-du-nord","mete-etats-unis-d-amerique"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - 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